Le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste (Compop), le conseil de quartier Saint-Jean-Baptiste (CQSJB) et la Société de développement commercial (SDC) du Faubourg Saint-Jean parlent d’une seule voix pour réclamer une meilleure connexion entre les stations du tramway et le Faubourg Saint-Jean. 

Dans le cadre des consultations « Tramway près de chez vous : Insertion souterraine du tramway dans le secteur de la Colline parlementaire », le Comité populaire Saint-Jean-Baptiste (Compop), le conseil de quartier Saint-Jean-Baptiste (CQSJB) et la Société de développement commercial (SDC) du Faubourg Saint-Jean ont eu accès à des rencontres avec la Ville de Québec et le Bureau de projet. Les trois organismes font part de leur déception face au manque d’aménagements de surface et la faible connexion du tramway avec le Faubourg, contribuant ainsi à son enclavement au sud.

Le projet actuel prévoit deux stations de tramway pour desservir le quartier. S’il est prévu que l’édicule (le bâtiment de surface permettant d’accéder au tramway) de la station d’Youville se trouve dans le quartier, celui pour la station Colline parlementaire sera situé du côté sud du Boulevard René-Lévesque, obligeant donc les résidentes et résidents du Faubourg à traverser en surface le boulevard, sur lequel aucun aménagement de surface ou d’atténuation de la circulation n’est actuellement prévu.

Pour Vincent Baillargeon, permanent au Comité populaire Saint-Jean-Baptiste, “Les traversées de ce boulevard sont déjà problématiques et dangereuses, il est inconcevable que la Ville de Québec ne prévoit pas d’aménagements et d’installations pour faciliter l’accès à la future station Colline Parlementaire pour les résidents et résidentes du quartier”. Les données des accidents compilées et cartographiées par Accès Transports Viables montrent le caractère accidentogène du boulevard René-Lévesque entre Honoré-Mercier et Salaberry. La carte des accidents routiers avec piéton(s) ou cycliste(s) sur le territoire des villes de Québec et Lévis, de 2005 à 2018, permet de constater que 23 accidents impliquant des piétons ou des cyclistes se sont produits.

La grande majorité des résidents du quartier Saint-Jean-Baptiste résidant au nord de René-Lévesque, le conseil de quartier de Saint-Jean-Baptiste soutient qu’il est impératif de revoir l’aménagement de cette artère afin de la rendre plus conviviale et adaptée aux transports actifs. Dans cette optique, l’accessibilité au quartier par une station sur René-Lévesque doit permettre que la rue Saint-Jean et ses commerces demeurent achalandés.

Pour Julien Roy, président et directeur général intérimaire de la SDC, “il est bien reconnu que l’attractivité des transports en communs structurants est plus forte dans les 400 mètres des stations soit 5 minutes de marche. Puisque la configuration du tunnel court éloigne la majorité de SJB à plus de 400 mètres des stations, il me semble évident que la ville de Québec, en collaboration avec le bureau de projet du tramway de Québec, doivent tout faire en leur pouvoir pour faciliter les déplacements actifs vers les futures stations de tramway dans SJB”.

Les organismes réclament dès lors que la Ville aille de l’avant avec des rues partagées, des trottoirs plus larges et mieux déneigés, des pistes cyclables protégées, des remontées mécaniques voire des tunnels horizontaux pour rejoindre les stations.

En raison de la distance entre les stations plus importante qu’auparavant, comparativement au trajet 800-801 et au tracé initial du tramway, les difficultés actuelles du réseau piétonnier local (trottoirs étroits, l’inclinaison en pente du quartier, obstacles divers d’utilité publique, etc.) et la circulation de transit déjà dénoncée par les trois organismes, le Compop, le conseil de quartier de Saint-Jean-Baptiste et la SDC du Faubourg demandent dès à présent à la Ville de Québec “d’annoncer dès maintenant des solutions permanentes et structurantes qui viendraient améliorer la qualité de vie et la sécurité des personnes qui y fréquente le quartier”.

Une rencontre d’information sur l’insertion souterraine du tramway dans le quartier se tient ce soir, en mode virtuel.