Les résident‧e‧s, commerçant‧e‧s, organismes et institutions étaient invités ce 4 avril à une séance d’information en ligne pour en apprendre davantage sur les travaux prévus dans le quartier de Saint-Jean-Baptiste. Près d’une centaine de personnes ont participé à ce webinaire et ont pu poser de nombreuses questions.
L’objectif de la rencontre était de présenter les chantiers qui vont avoir lieu dès ce printemps, dans les rues Saint-Olivier et Philippe-Dorval ainsi que Saint-Gabriel et des Zouaves, ainsi que leurs échéanciers et les mesures de mitigation proposées aux résident‧e‧s concernés, qui verront leurs rues devenir des rues partagées.
Rues Saint-Olivier et Philippe-Dorval
Les rues Philippe-Dorval (entre Lavigueur et Richelieu) et Saint-Olivier (entre la côte de Salaberry et la rue Philippe-Dorval) doivent faire l’objet de travaux de réfection des infrastructures souterraines et de la chaussée. Les aménagements de surface visent à offrir aux résident‧e‧s des cheminements piétonniers sans obstacles, végétalisés, sécuritaires et ce, en toutes saisons. À cet égard, le réaménagement et le rétrécissement de la chaussée de la rue Saint-Olivier dès l’intersection de la Côte de Salaberry devraient permettre de rendre l’endroit plus sécuritaire, tout comme la limitation de vitesse à 20 km/h sur la rue.
Des travaux, menés par Bell, ont déjà commencé sur la rue Philippe-Dorval. Par la suite, les travaux de réaménagement des infrastructures souterraines et d’aménagement de surface sur cette rue se feront entre mai et fin août. Les travaux de la rue Saint-Olivier se feront entre mai et fin octobre. Pour rappel, les travaux qui feront de la rue Saint-Olivier visent à la transformer en rue partagée, ajouter du verdissement le long des bâtiments selon les occasions, maintenir 30 cases de stationnement au sud, ajouter deux baies de stationnement (max. 60 minutes) et potentiellement 13 arbres (sous réserve de voir ce que l’on trouvera une fois les rues ouvertes). La rue Philippe-Dorval demeure une rue conventionnelle, mais bonifiée, avec maintien de 16 cases de stationnement à l’est et ajout d’arbres.
L’un des objectifs du réaménagement des rues tient en effet au verdissement. La soirée d’information fut l’occasion de rappeler que la Ville offre un Programme de plantation d’arbres d’alignement et qu’elle distribue gratuitement différentes espèces d’arbres aux résident‧e‧s deux fois par ans. En ce qui a trait aux platebandes de verdissement qui seront aménagées le long des bâtiments, la Ville a précisé que leur entretien annuel était de son ressort, mais qu’elle encourageait les résident‧e‧s à se les approprier. Ces bandes végétalisées n’auront (presque) rien à craindre de l’hiver, puisqu’elles seront signalées par les petits poteaux lors des opérations de déneigement.
Rues Saint-Gabriel et des Zouaves
La rue des Zouaves fera l’objet de travaux de réfection des infrastructures souterraines et la rue Saint-Gabriel de travaux d’aménagement de surface. Ces deux rues deviennent des rues partagées. En outre, les travaux prévoient également l’extension du parc Marc-Boutin dans la rue Scott, entre les rues Saint-Patrick et Saint-Gabriel. Bell procèdera à des travaux en avril sur Saint-Gabriel. Par la suite, il est prévu que les travaux s’étalent de début juin à fin novembre. En ce qui a trait à la rue des Zouaves, les travaux devraient durer de juin à septembre.
Tant pour ces deux rues que pour les rues Saint-Olivier et Philippe-Dorval, les travaux seront interrompus les jours fériés ainsi que pendant les vacances de la construction, du 21 juillet au 3 août inclusivement.
La Ville prévoit déployer plusieurs mesures d’atténuation lors des chantiers, visant à encadrer les nuisances tant en ce qui a trait au bruit, à la poussière, à la circulation ou encore l’accessibilité. La Ville oblige ainsi les véhicules lourds à utiliser des alarmes à larges bandes, à installer des amortisseurs pour prévenir le claquage des panneaux de bennes ou encore à mettre les équipements fixes bruyants (comme des génératrices) dans des caissons ou des enceintes.
Mobilité active, fluidité de la circulation et projet pilote avec le RTC
Afin de planifier les travaux, la Ville élabore une stratégie de gestion de la mobilité pour chacune des phases de chacun des projets, tant dans le quartier que dans sa périphérie immédiate. L’objectif est de travailler de manière séquentielle, maintenir la circulation locale dans les rues résidentielles qui ne seront pas affectées par les travaux et de mettre en place des mesures d’atténuation lorsque nécessaire, comme inverser ponctuellement et sur certaines sections le sens de certaines rues pour pouvoir continuer à entrer dans le quartier depuis la Côte de Salaberry, ainsi que relocaliser des stationnements.
Lors de la soirée, la Ville a présenté un projet pilote en collaboration avec le RTC. Afin d’encourager l’adhésion au transport actif et collectif, le projet (qui s’applique dans le cadre d’un projet de réaménagement où un nombre de cases de stationnement de rue est retiré dès la période de travaux et de manière permanente) offre aux citoyen‧ne‧s de faire l’essai, sans frais, du transport en commun et/ou du service àVélo. Ainsi, en remettant sa vignette de stationnement dans la rue pour la période des travaux, on peut recevoir un abonnement RTC ou àVélo pour la durée des travaux. En remettant sa vignette de manière définitive, on reçoit un abonnement de 12 mois pour ces deux services.
La Ville prévoit également plusieurs mesures pour assurer la mobilité et la sécurité des déplacement dans le quartier, notamment par la présence de signaleurs dans les zones problématiques et un suivi en temps réel par le Centre de gestion de la mobilité intelligente. En particulier, des citoyens ont mentionné les nombreuses problématiques engendrées par la piétonnisation de la rue Saint-Jean et le déversement de la circulation vers les rues résidentielles avoisinantes. La Ville a tenu à se faire rassurante à cet effet, mentionnant prévoir plus d’indications à venir pour les automobilistes. Elle a également mentionné que la mobilité active s’applique à toute personne et que si l’on constate des problèmes avec l’accessibilité lorsque l’on est soi-même à mobilité réduite ou avec une poussette ou une marchette, il ne faut pas hésiter à joindre le Bureau Info-Chantier (311), dont les agents pourront demander les correctifs dans les meilleurs délais.
L’enjeu des stationnements
Inévitablement, certaines personnes ont manifesté leur désaccord quant à la perte de cases de stationnement, arguant du fait que « La circulation piétonne dans le quartier n’est pas un réel enjeu, à ce que je constate tous les jours. Le manque de stationnement est un irritant pour les résidents, et pour nos visiteurs. La diminution des espaces de stationnement m’inquiète », alors que d’autres personnes ont souligné « à quel point ces aménagements sont une bonne nouvelle pour la sécurité de nos déplacements avec nos enfants et la convivialité du quartier ». La Ville a rappelé que cette problématique fait l’objet des travaux de la future politique de stationnement et que les résident‧e‧s seraient interpellés sous peu pour contribuer aux travaux d’élaboration de la politique. Lors des travaux, les gens qui ont accès à un stationnement recevront une proposition de relocalisation en temps opportun. Et les personnes ayant besoin de leur voiture en tout temps pour leur travail (personnel d’urgence, sur appel, etc.) peuvent communiquer avec le 311 pour que l’on puisse voir ce qui peut être fait.
Ingénierie, travaux d’excavation et rénovation de bâtiments
Plusieurs personnes ont posé des questions relatives à la possibilité de jumeler les travaux d’excavation et des travaux sur les fondations des bâtiments. S’il est tout à fait possible, voire encouragé, de le faire, il faut néanmoins se coordonner avec le bureau d’Info-Chantier en communiquant avec le 311. En outre, les travaux vont permettre à la Ville de refaire tous les branchements de service en eau (avec un raccordement par l’intérieur du bâtiment). Les personnes concernées seront avisées au fur et à mesure des raccordements. Les coupures d’eau entraînées par le changement des aqueducs devraient être très ponctuelles, au début du chantier, le temps de déplacer des vannes. La Ville installera un réseau d’alimentation temporaire en eau, testé chaque semaine, afin de s’assurer que personne ne manque d’eau. Et si jamais des dommages devaient être causés aux bâtiments durant les travaux, les équipes de la Ville feront le suivi nécessaire pour réparer les dégâts.
Maintien des accès aux logements et des services collectifs
Durant la période d’excavation, l’accès aux logements sera maintenu. Les travaux sont réalisés de manière séquentielle : les conduites sont posées et l’on remblaie au fur et à mesure. Des passerelles temporaires seront installées devant les portes. Au besoin, un surveillant de travaux sera présent sur le chantier à temps plein. Les personnes concernées feront l’objet de mesures de communication dans les jours précédents.
Les véhicules d’urgence pourront continuer à circuler. En effet, lorsqu’un appel est fait au 911, la répartition et l’itinéraire se font sur des tracés qui tiennent compte des travaux en cours. Il en est de même pour la collecte des matières résiduelle, dont les trajets sont ajustés.
Déménager sereinement
Comme on peut s’en douter, les travaux se faisant au cours du printemps et de l’été, la question des déménagements se pose. La Ville invite les personnes qui planifient un déménagement pendant les travaux à joindre le Bureau Info-Chantier (311). Les agents de service à la clientèle pourront prendre note des informations nécessaires (dates, dimension des véhicules, etc.) pour les transmettre à l’entrepreneur afin de coordonner les opérations.
Communiquer adéquatement
Pour être tenu informé, plusieurs possibilités:
- Consulter la page des grands chantiers pour le quartier Saint-Jean-Baptiste
- S’abonner à la liste de diffusion du Conseil de quartier de Saint-Jean-Baptiste
- S’adresser au bureau d’Info-Chantier pour obtenir un suivi personnalisé, en communiquant avec le 311.
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